[亚洲欧美日韩主播综合图区]奔驰大g 室内设计

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大家好今天来介绍的问题，亚洲欧美日韩主播综合图区，以下是小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

文章目录列表:

• 1、都喜欢奔驰大G那么它强在哪里呢
• 2、奔驰大G这款车为什么会成为年轻人的最爱
• 3、奔驰大G改装案例 不仅能越野还是移动头等舱
• 4、花小钱办大事儿！四缸20T的奔驰大G实车谍照 外观形似G500
• 5、20T版奔驰大G将至！啥样的价位能打动你并不太鼓的钱包呢

都喜欢奔驰大G那么它强在哪里呢

昨天我们聊了聊，新款奔驰大G的特点，当时说到了它的三把差速锁，但是有网友就说了，虽然奔驰大G有三把锁，但是牧马人的卢比肯也不差。确实，如果放在以前牧马人没有中差锁的时候，差别是比较大，虽然在越野情况下，牧马人前、后锁开启后状态与大G很像，但没有中差锁的牧马人相当于一台纯粹的分时四驱SUV，尤其在公路行驶中更加明显，在挂不上分动箱的情况下更相当于后驱车型，而大G之前就配有中差锁，在公路上是全时四驱的状态，表现就会更好一些。

但是现在的牧马人也增加了中差锁，中间的限滑差速器是多片离合结构，同时增加了4HAuto高速四驱自动挡，现在的牧马人在公路行驶相当于适时四驱的状态，主要由电脑来控制选择四轮驱动状态，而且牧马人的扭矩放大档开启后给出的是4倍扭矩，所以极限越野能力要比奔驰大G强一些，但是从整体来说，这两款车型都属于同级中的标杆产品，毕竟价格上的差距实在是大了一些。

在上一期我们也提到了，新款大G较之前兼顾了更多的公路性能，包括标配都是公路胎，但它本身却是一款很强的越野装备，有着很强的越野性能，配备V8双涡轮增压发动机，零百加速仅需5秒，强震撼的声浪，这些也弥补了动力上的一些小缺憾，为什么说是小缺憾，毕竟和同样动力水平的承载式车身的SUV来说，大G在公路上的动态性能下是偏弱的，比如和差不多级别的宝马X5M相比就有明显差距。

之前有网友问过辣哥，为什么那么多人每天行驶的都是平坦的公路或者城市道路，却要去选择一台性能不错，且价格不菲的豪华越野车呢？只能说因为爱啊！SUV中的很多功能也许到车辆报废都未必会使用，但是得有。我们会发现很多购买大G的车迷，未必会到能发挥它最大越野性能的道路行驶，更能说出它很多缺点，比如方向盘沉、底盘硬、噪音大等等，但他们依然会很开心地开着它在公路上行驶，这些只因为它是大G呀！在它面前这些缺点又算什么呢，也因此，大家那么喜欢奔驰大G，但是它的强大，很多车主未必就明白，甚至如果长期行驶在城市道路上，都可以用一无所知来形容。

而新款大G让我们不用再去忍受这些不舒适的地方了，首先，新款大G的内饰设计更偏向于S级，豪华以及质感都有很大的提升，而座椅的柔软度以及贴合度也调教的更为舒适，这与新款大G对于悬架的更换有关，我们知道上一代大G为了越野时的刚性更强，前后悬架使用的都是整体桥非独立悬架，而新款前悬架换成了腔调操控性能的双叉臂独立悬架，这使得整体的操控性以及舒适度都有所增强，但是越野能力有所下降。

新款大G方向盘的转向力度也较之前小了很多，打满方向所需圈数也少了，相信很多喜爱大G的女性车迷会对这一改进非常感兴趣。总体来说新款大G在越野能力上没有太大的变化，但是在软件上做了较大的提升，比如我们开启了中差或者开启了LOWRANGE这个低速四驱功能后，车载电脑会自动将油门响应、转向力度、变速箱档位选择等匹配到最适合当前路段行驶的状态，这样我们驾驶起来会更加简便以及更加舒适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰大G这款车为什么会成为年轻人的最爱

在外观方面，梅赛德斯-奔驰G拥有非常高的认可度，看起来是走高端路线，方形车身和圆形灯既结实又可爱，此外，梅赛德斯-奔驰G级外观与大多数车型没有任何共同之处，也没有遵循梅赛德斯-奔驰家族的家族风格，这种略带叛逆的氛围正符合追求独立个性的消费者的胃口。

梅赛德斯-奔驰G级外观的另一个特点是经典和明显，现代汽车的外观设计通常只采用了前代汽车的一小部分特征来表达经典，例如，宝马的鹰角和天使之眼是为了向经典和传奇致敬，但普通人很难看到它。

G类是不同的。外观与40年前的第一代基本相同，经典特征非常明显，即长方体形状和圆形前照灯，即使你不了解这辆车，你也能看到它的经典，梅赛德斯-奔驰G级轿车也验证了这句名言：经典永不过时。

只要你坐在这里，就能感受到门开关的机械结构是多么奇妙，坐在车内后，整个内饰设计集复古与科技完美结合，做工精细，装配美观，所以那些女孩一看到梅赛德斯-奔驰的标志就满脑子都是好看，这也得益于内饰的水平打造。

梅赛德斯-奔驰G级座椅相对刚性，虽然外面覆盖着皮革，但里面的填充物厚度很薄，所以不会特别舒适，这种感觉就像铺地板一样。

这辆车有三个差速锁和一个全时四轮驱动系统，差速锁控制按钮在中控台出风口的中间非常显眼，这种四轮牵引系统在我们的家用车上绝非无稽之谈，一旦锁上三个锁，它就可以支持梅赛德斯-奔驰G爬上45度的斜坡，潜入70厘米深的水池，以及从山到海的一切活动。

梅赛德斯-奔驰G级车的优点令人眼花缭乱，但G级车的缺点也非常明显，即空间性能不好，不过可以忽略。

奔驰大G改装案例 不仅能越野还是移动头等舱

“奔驰G级”，有人爱它爱到痴迷，有人恨它恨得彻底，虽然它外观像一个火柴盒，但它并不是一辆普通的车子，它是一种情怀。在它身上可以彰显出你的眼光；你的品位；你的格调；更是你的胸怀，它也成为了很多人的DreamCar。

时至今日，奔驰G级已经诞生了40余年，是奔驰旗下存在最久的车型之一，因此，在全球各地都有很多它的旧车型，很多改装车厂都会收一些老款的奔驰G进行修复改装，以延续它们的生命。下面大咖就给大家说一款改装后的加长版奔驰G级，看看它是不是你的菜！

外观视觉更加修长

这款奔驰G级加长版延续了奔驰G的经典方盒子造型风格，外观最大的差别就是比普通版车型的车身要更加长。

前脸方面，奔驰G级加长版的logo更换了定制车标，此外，新车引擎盖采用了碳纤维材质，与车身的全黑有点相混搭的视觉效果。

新车的四个大脚换装了23英寸花瓣式铝合金超大轮毂，与普通版车型比起来，要更加霸气凶猛。

内饰奢华极致

奔驰G级加长版的内饰比外观要更加豪华，内饰采用4座布局，第二排采用了两个独立的座椅，内饰极为奢华。

新车的内饰并非外观那么硬派，反而采用顶级商务车雷克萨斯LM的设计理念，后排与前排之间增加一块面板和一块电动玻璃，并可对玻璃的透明度进行调整，有效分离乘坐舱空间的同时，也进一步保障了车内的隐私度，完全就是一款顶级商务MPV越野车。

此外，第二排的两个座椅都有独立的多媒体系统，并配备有独立耳麦、桌椅，座椅采用奢华的菱形块拼接设计，并配有大尺寸的软质头枕，奢华时尚感扑面而来。

动力配置让人胆寒

动力配置方面，奔驰G级加长版搭载了5.5LV8引擎，最大输出功率为420kW，而且车辆有四驱加持，前中后配三把锁，越野能力绝对秒杀绝大部分越野车型。

这款奔驰G级加长版的奢华度已经到了一个极致，而且内饰方面还融入了豪华的MPV设计风格。但是想买到也并不容易，这款车全球只限量10辆，而且售价为499800欧元，约为383万元人民币，我们还是看看就好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花小钱办大事儿！四缸20T的奔驰大G实车谍照 外观形似G500

在很多男性消费者朋友心中，对于硬派SUV车型是钟爱有加。可以毫不夸张的说，奔驰的大方盒子车即奔驰G级，就是每个男人梦寐以求的大玩具。同时一直以来，奔驰G级都是搭载大排量发动机。不过最近有消息传出，奔驰汽车将推出小排量版的G级越野车，一时引起热议。并且最近一组疑似奔驰G 350车型的国内路试谍照，也被媒体曝光了。
外观设计上，2.0T四缸版奔驰G 350车型将继续采用方正硬派的复古设计风格，这种设计风格可以说是奔驰G级的标志性设计了。不过对比现款奔驰G级，2.0T四缸版奔驰G 350车型整车相对来看更素一些，比如说后挂备胎完全没有覆盖的外壳，直接裸露在外，同时新车还换装了普通的五幅样式轮圈。
内饰设计上，2.0T四缸版奔驰G 350车型将会延续现款车型的设计。车内配备了双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏，科技感十足，预计使用起来将会很便利。再者，从谍照可以看出来，2.0T四缸版奔驰G 350车型还将会继续装备三把差速锁。可以说，差速锁是奔驰大G作为硬派越野的尊严所在，没了锁的大G就像非全时四驱的普拉多一样，肯定会被唾弃。
最后，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机的奔驰大G，相信其动力也可以满足需求，而且价格也会更实惠一些。
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20T版奔驰大G将至！啥样的价位能打动你并不太鼓的钱包呢

奔驰G系一直是最独特的存在，无论是它十几年不变的方正外观，还是高大威猛的体格，抑或是车头那对圆灯，都让它在车流中拥有极高的辨识度。

作为一款兼具豪华和越野性能的车型，奔驰大G近期被曝将推出2.0T版本的全新入门级车型。

据相关消息称，奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350车型（并非G350d），该车型将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机。

值得一提的是，此次被曝光的全新入门级奔驰大G，其信息疑似来自于经销商的后台，图片显示G350底盘代号为W463.210，动力搭载的是M264发动机。

要知道，M264有两款不同规格的发动机，全新入门级奔驰大G将大概率搭载的是用在2019款奔驰S320L上的那套2.0T加48V轻混的动力系统。

毕竟，随着时代的发展，面对日益严格的排放法规，奔驰一直在加速48V系统的普及，像S级入门的S320L就搭载了2.0T+48V轻混系统。

数据显示，该动力系统的最大功率为299马力（220千瓦），峰值扭矩为400牛·米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

另外，奔驰G级经典的“三把锁”四驱系统同样会出现在新车型上。

2.0T的G级虽然不太可能出现“小马拉大车”的情况，但性能和越野实力势必会有所减弱。

说完了动力，再看看全新入门级奔驰大G的外观，新车在外观上基本与G500保持了一致，但在一些细节上做了“偷工减料”的处理。

圆形的LED大灯组搭配三幅式镀铬装饰的前进气格栅，让新车看上去更加精致。与G500车型相比，新车将换装全新的五幅样式轮圈。

内饰上，全新入门级奔驰大G的设计基本与现款车型保持一致，双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏，科技感十足。

车内全黑的主体颜色，搭配红色缝线和碳纤维装饰，看起来豪华感十足。

根据奔驰以往的作风，就怕一辆2.0T的大G也能卖到100万+，这也正是消费者最为担心和为何想要吐槽的地方。

市场影响力上，用上2.0T四缸发动机后，奔驰G的价格降低了，对其有想法的消费者也会变得更多。

虽然全新入门级奔驰大G的曝光在网上引起了不小的“风浪”，但目前的奔驰官方尚未对此作出回应。

再说几句

众所周知，奔驰G级以硬朗著称，用其大排量加三把锁的配置，不仅征服了山川原野，还征服了一大片消费者的心。

然而，撇去此前奔驰G级高达6.0升的排量不谈，普通奔驰G级也有着4.0T的傲人实力，一下子降到2.0T的G级，还能“硬”得起来吗？

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以上就是小编对于问题和相关问题的解答了，希望对你有用